Sajnálatos módon a tulajdonosi döntések nyomán az utóbbi időben jelentős változások következtek be a MÁV Személyszállítási Zrt.-nél. A START-HÉV-VOLÁN integrációját követően, a vállalat Szervezeti és Működési Szabályzatának idén július elsejei módosításával a teljes értékesítési terület is átszervezésre került. A végrehajtásban dolgozó kollégák munkáltatása a VTSZVI-k hatásköréből átkerült a Személyes és Partneri Értékesítési Igazgatósághoz. A papíron sem egyszerűnek tűnő struktúraváltás a gyakorlatban számos kételyt, bizonytalanságot hozott.
Tisztségviselőink az elmúlt időszakban emiatt személyesen járták be a pénztári területeket, kikérték a munkatársak véleményét, meghallgatták az aggodalmaikat, majd a kérdéseket „vaskos csokorba” szedve elküldtük a Munkáltatónak, kezdeményezve egy konzultáció lefolytatását, melyre 2025.08.25-én került sor.
Íme a legfontosabb kérdésekre kapott válaszok összefoglalója:
Az rendelkezés, -amely átmeneti jelleggel, - augusztus végéig lehetővé tette, hogy az értékesítésnél a munkáltatás során az akkor hatályos VTSZVI Helyi Függelékeinek alapján történjen, újra kiadásra fog kerülni, október 31-ig szóló határidővel. Ezalatt a munkáltató kidolgoz egy egységes KSZ függeléket a pénztári területre, melyről október elején tárgyalni fog az érdekképviseletekkel.
Az átmeneti időszak alatt, a segély- és munkabér előleg kérelmeket az Irányítás szervezet Üzemi Tanácsa bírálja el, benyújtani hozzájuk kell, melyet legegyszerűbben egy létrehozott központi email címre elküldve lehet megtenni. Az ehhez szükséges forrás átcsoportosításra került.
A munkaszerződések módosítása során nem cél, hogy -főleg a munkavégzés helyére vonatkozóan, - aránytalanul hátrányos elem kerüljön be a szövegbe.
Készülnek az új munkaköri leírások is, de ezek köre még nem teljes, vannak még tisztázandó pontok.
A VSZ által felvetett, az Utascentrumok munkavállalóinak egységesen készenléti jellegű munkakörbe sorolását a munkáltató nem tudja támogatni. (Szakszervezetünk az új függelék megkötése előtt vissza fog térni a kérdésre)
Arról, hogy ahol párhuzamosan működik Volán és MÁV pénztár, melyik maradjon meg, vannak tervek, de valamennyi kérdés tisztázása előtt, nem kívánnak most konkrét helyeket mondani. Folyamatban van annak is a vizsgálata, mely munkakörcsaládok (MÁV-os, és Volános) milyen típusú képzést és milyen formában (online, tantermes) kapjanak. Ez az autóbuszvezetőkre is vonatkozik, hiszen az az elérendő cél, hogy mindenki a munkavégzéséhez szükséges képesítéssel rendelkezzen.
Mint a kapott válaszokból bizonyára kitűnik, sok még a homályos, további tisztázásra szoruló kérdés. Kérjük keressétek bátran tisztségviselőinket, és ha még nem vagytok a Vasutasok Szakszervezetének tagjai, kérjük csatlakozzatok hozzánk, hogy hiteles tájékoztatást kaphassatok Ti is!